Вступление в силу Монреальской конвенции 1999г. О ПРЕДОСТАВЛЕНИИ КОМПЕНСАЦИИ ПОТЕРПЕВШИМ ОТ АВИАЦИОННЫХ ПРОИСШЕСТВИЙ состоится 4 ноября 2003 года.

"Потерпевшие от авиационного происшествия при международной перевозке и члены их семей будут лучше защищены и станут получать более высокую компенсацию по новой Монреальской Kонвенции, которая модернизирует и объединяет 75-летнюю систему международных документов частного международного права в одном правовом документе", - сказал д-р Ассад Котайт, Президент Совета ИКАО.

Основной особенностью нового правового документа является концепция неограниченной ответственности. В то время как Варшавская конвенция устанавливает предел ответственности в случае смерти или телесного повреждения пассажиров на уровне
125 000 золотых франков (приблизительно 8300 долл. США), Монреальская конвенция вводит двухуровневую систему. Первый уровень означает объективную ответственность в размере до 100000 специальных прав заимствования (СПЗ) (около 135 000 долл. США) независимо от вины перевозчика. Второй уровень основывается на презумпции вины перевозчика и не предусматривает ограничения ответственности.

Монреальская конвенция также включает следующие элементы:

• в случае авиационного происшествия авиаперевозчики призваны незамедлительно производить предварительные выплаты для оказания помощи управомоченным лицам в удовлетворении их неотложных материальных потребностей; суммы таких предварительных выплат определяются национальным законодательством и учитываются при окончательном урегулировании иска;

• авиаперевозчики должны представлять доказательства наличия договоров страхования, гарантирующих получение финансовых средств для целей компенсации;

• содействие при возмещении вреда без необходимости длительного судебного процесса;

• иск о возмещении вреда в связи со смертью или повреждением пассажира может предъявляться в стране, в которой пассажир на момент происшествия имел свое основное и постоянное место жительства, при соблюдении некоторых условий; и

• упрощение и модернизация документации, касающейся пассажиров, багажа и груза.

Новые правила об ответственности были разработаны в ходе Международной конференции по воздушному праву, созванной ИКАО с целью модернизации системы Варшавской конвенции, основанной еще в 1929 году, которая, даже претерпев со временем изменения и дополнения, по-прежнему устанавливает пределы компенсации потерпевшим от авиационных происшествий, а также ответственность за повреждение, задержку или утерю багажа и груза в результате происшествий.

Если Вы хотите получить больше информации, предлагаем Вам принять участие в форуме "Стратегия авиаперевозок ИКАО в 21веке!"